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第849章 抗事
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第849章抗事(第1/2页)
智能车控产品线总裁赵诚立即起身解释，语速飞快：
“根因已定位，是TI的那颗TPS659039芯片在极端温度下的寄存器读写稳定性问题。
我们联合TI的工程师，已经有了修复固件的实验室版本，下周就能开始...”
“下周开始验证？”雷厉打断他，激光笔的红点重重敲在ASIL-D标准的字样上。
“赵总，按照我们的研发阀点（GateRevieW）流程，6月1号就是底盘与动力域的系统设计冻结（SyStemDeSignFreeZe）节点。
这意味着所有底层软件和硬件接口必须锁定。
你现在引入一个新的固件版本，意味着所有相关的硬件在环（HIL）测试、台架测试、乃至已经排期的整车耐久测试都要从头来过？
这个周期至少需要四周！
你是打算让设计冻结延期，还是打算带着未知风险进入模具开发阶段？”
赵诚的脸色瞬间有点难看。
被同级别的同事在这种场合质问到脸上让他非常不爽。
他身后的团队成员开始疯狂地在笔记本上调取测试数据，试图寻找快速验证的可能性。
这是一个典型的研发与质量的经典矛盾：
研发追求技术方案的快速迭代与优化，而质量则要求流程的严格性和节点的不可动摇性。
设计冻结的延迟，将产生连锁反应，直接影响后续的工装模具制造、供应商定点开模等环节，其带来的不仅是时间损失，更是数以亿计的成本超支。
陈默轻咳一声，先对雷厉点头示意，认可其专业性：
“雷总对功能安全标准和研发阀点的坚持，是项目成功的基石。
ASIL-D级的需求没有任何妥协余地。”
这个开场白让质量团队感受到被尊重，紧绷的气氛稍缓。
紧接着，他转向徐平，语气沉着：“这个问题确实存在，解决方案也有两条路径。”
他示意林雨晴将一份提前准备好的技术分析报告分发给关键决策者。
“方案A：等待TI的官方修复固件，但这确实如雷部长所言，存在验证周期不足，影响设计冻结节点的风险。”
“方案B：采用我们软件团队提出的软件冗余方案。
我们可以在应用层增加一个守护线程，持续监控该寄存器的状态，一旦检测到异常，立即进行软复位和状态恢复。
这相当于在现有硬件基础上增加一道软件护栏。”
他切换PPT，展示了一套详尽的失效模式与影响分析（FMEA）和验证报告。
“关键在于，方案B是一个纯软件层的补丁，不改变任何硬件接口定义和底层驱动协议。
因此，它的验证可以大幅简化，主要依靠HIL台架进行极端条件下的压力测试，预计一周内可以完成核心验证，完全不耽误6月1号的硬件接口冻结。
而TI官方的彻底解决方案，可以并行推进，在其通过全部验证后，作为一次升级在后续推送给车辆。”
他最后总结道：
“我建议采用方案B作为过渡，确保项目节点。
同时，质量部可以牵头制定一个针对此问题的专项监控和闭环计划，确保最终方案落地。
由此产生的额外HIL测试台时和人力成本，从我额外新增的预算中支出。”
这番话，展现出了高超的管理能力：
尊重流程：完全认可质量部的标准和节点要求，没有试图挑战规则。
提供选项：给出了不止一个解决方案，体现了深入的思考。
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精准施策：提出的方案B（软件冗余）巧妙地规避了影响“设计冻结”的核心障碍。
避免了硬件接口变更，将风险管控在软件和测试层面。
承担成本：主动承担额外成本，展现了负责态度。
长远规划：明确了临时方案和最终方案的路线图，消除了大家的远期顾虑。
雷厉仔细地看着方案B的FMEA报告，紧绷的下颌线逐渐放松。
他与身旁的质量专家低声交换了几句意见，最终抬起头：
“如果软件冗余方案能在一周内通过我们指定的200小时连续压力测试而不出现任何一次通信失效，我可以同意将其作为设计冻结前的临时接受标准。
但TI的最终修复方案，必须在SOP（StartOfPrOdUCtiOn）前三个月完成全部验证并集成。”
“同意。”陈默毫不犹豫地点头。
徐平全程旁观，眼中的赞赏之色越发明显。
刚刚陈默的处理方式，完美地展现了技术权威、管理智慧和对流程的尊重，既解决了棘手问题，又维护了团队间的协作氛围。
他觉得把陈默弄来负责车BG的技术相关的产品线真的太TM对了，自己也太TM机智了。
陈默越强，说明自己越强。
真的好想给自己点个赞。
徐平轻轻敲了下桌子：
“好，那就按陈总的方案B执行。
雷部长，你负责制定测试标准和监督执行。
我要每天看验证报告。”
“明白！”雷厉和赵诚同时应道，之前的紧张对抗已然转化为共同解决问题的合作姿态。
会议继续进行，但智能车控产品线团队区域的氛围已经发生了微妙而彻底的变化。
赵诚坐下的瞬间，充满了对陈老板的感激。
刚才那几分钟，他确实表现得有点拉了。
雷厉的质问尖锐如刀，句句戳在要害上。
设计冻结节点，这是悬在整个团队头上的达摩克利斯之剑，一旦因他们延误，后果不堪设想。
他几乎已经预见到项目延期、成本暴增的报告，以及来自更高层的严厉质询。
那一刻，他感觉自己和技术团队几个月的努力都可能被这个“意外”全盘否定。
然而，陈默总站了起来。
前排那个挺拔而沉稳的背影，让赵诚心里涌起的全是敬服。
他太清楚了，在这种规格的会议上，面对徐总、姚总以及各体系负责人，陈默完全可以选择另一种更“安全”的做法：
先严厉要求下属团队限期解决问题，甚至当众批评几句，把“管理责任”先撇清，把压力完全下放。
但陈默没有。
他非但没有甩锅，反而第一时间承认了问题的严重性。
用一句“ASIL-D级的需求没有任何妥协余地”稳住了质量部的情绪。
接着，他竟然准备好了备选方案。
那份详尽的技术分析报告，显然不是临时拼凑的，这说明陈总早就关注到甚至预见到了这个潜在风险，并让他的专家团队做了技术储备。
“我们只给陈总汇报过一次吧，还以为他没上心，结果方案都有了......”赵诚身边的软件架构师李工压低声音，难以置信地喃喃自语。
软件冗余守护线程，这不是高层的战略规划，而是他们工程师层面讨论的具体战术方案。
陈总不仅知道，还能在如此短的时间内精准地阐述其原理，并分析出其不影响硬件接口冻结的关键优势，直接打消了质量部最大的顾虑。
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智能车控产品线总裁赵诚立即起身解释，语速飞快：
“根因已定位，是TI的那颗TPS659039芯片在极端温度下的寄存器读写稳定性问题。
我们联合TI的工程师，已经有了修复固件的实验室版本，下周就能开始...”
“下周开始验证？”雷厉打断他，激光笔的红点重重敲在ASIL-D标准的字样上。
“赵总，按照我们的研发阀点（GateRevieW）流程，6月1号就是底盘与动力域的系统设计冻结（SyStemDeSignFreeZe）节点。
这意味着所有底层软件和硬件接口必须锁定。
你现在引入一个新的固件版本，意味着所有相关的硬件在环（HIL）测试、台架测试、乃至已经排期的整车耐久测试都要从头来过？
这个周期至少需要四周！
你是打算让设计冻结延期，还是打算带着未知风险进入模具开发阶段？”
赵诚的脸色瞬间有点难看。
被同级别的同事在这种场合质问到脸上让他非常不爽。
他身后的团队成员开始疯狂地在笔记本上调取测试数据，试图寻找快速验证的可能性。
这是一个典型的研发与质量的经典矛盾：
研发追求技术方案的快速迭代与优化，而质量则要求流程的严格性和节点的不可动摇性。
设计冻结的延迟，将产生连锁反应，直接影响后续的工装模具制造、供应商定点开模等环节，其带来的不仅是时间损失，更是数以亿计的成本超支。
陈默轻咳一声，先对雷厉点头示意，认可其专业性：
“雷总对功能安全标准和研发阀点的坚持，是项目成功的基石。
ASIL-D级的需求没有任何妥协余地。”
这个开场白让质量团队感受到被尊重，紧绷的气氛稍缓。
紧接着，他转向徐平，语气沉着：“这个问题确实存在，解决方案也有两条路径。”
他示意林雨晴将一份提前准备好的技术分析报告分发给关键决策者。
“方案A：等待TI的官方修复固件，但这确实如雷部长所言，存在验证周期不足，影响设计冻结节点的风险。”
“方案B：采用我们软件团队提出的软件冗余方案。
我们可以在应用层增加一个守护线程，持续监控该寄存器的状态，一旦检测到异常，立即进行软复位和状态恢复。
这相当于在现有硬件基础上增加一道软件护栏。”
他切换PPT，展示了一套详尽的失效模式与影响分析（FMEA）和验证报告。
“关键在于，方案B是一个纯软件层的补丁，不改变任何硬件接口定义和底层驱动协议。
因此，它的验证可以大幅简化，主要依靠HIL台架进行极端条件下的压力测试，预计一周内可以完成核心验证，完全不耽误6月1号的硬件接口冻结。
而TI官方的彻底解决方案，可以并行推进，在其通过全部验证后，作为一次升级在后续推送给车辆。”
他最后总结道：
“我建议采用方案B作为过渡，确保项目节点。
同时，质量部可以牵头制定一个针对此问题的专项监控和闭环计划，确保最终方案落地。
由此产生的额外HIL测试台时和人力成本，从我额外新增的预算中支出。”
这番话，展现出了高超的管理能力：
尊重流程：完全认可质量部的标准和节点要求，没有试图挑战规则。
提供选项：给出了不止一个解决方案，体现了深入的思考。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第849章抗事(第2/2页)
精准施策：提出的方案B（软件冗余）巧妙地规避了影响“设计冻结”的核心障碍。
避免了硬件接口变更，将风险管控在软件和测试层面。
承担成本：主动承担额外成本，展现了负责态度。
长远规划：明确了临时方案和最终方案的路线图，消除了大家的远期顾虑。
雷厉仔细地看着方案B的FMEA报告，紧绷的下颌线逐渐放松。
他与身旁的质量专家低声交换了几句意见，最终抬起头：
“如果软件冗余方案能在一周内通过我们指定的200小时连续压力测试而不出现任何一次通信失效，我可以同意将其作为设计冻结前的临时接受标准。
但TI的最终修复方案，必须在SOP（StartOfPrOdUCtiOn）前三个月完成全部验证并集成。”
“同意。”陈默毫不犹豫地点头。
徐平全程旁观，眼中的赞赏之色越发明显。
刚刚陈默的处理方式，完美地展现了技术权威、管理智慧和对流程的尊重，既解决了棘手问题，又维护了团队间的协作氛围。
他觉得把陈默弄来负责车BG的技术相关的产品线真的太TM对了，自己也太TM机智了。
陈默越强，说明自己越强。
真的好想给自己点个赞。
徐平轻轻敲了下桌子：
“好，那就按陈总的方案B执行。
雷部长，你负责制定测试标准和监督执行。
我要每天看验证报告。”
“明白！”雷厉和赵诚同时应道，之前的紧张对抗已然转化为共同解决问题的合作姿态。
会议继续进行，但智能车控产品线团队区域的氛围已经发生了微妙而彻底的变化。
赵诚坐下的瞬间，充满了对陈老板的感激。
刚才那几分钟，他确实表现得有点拉了。
雷厉的质问尖锐如刀，句句戳在要害上。
设计冻结节点，这是悬在整个团队头上的达摩克利斯之剑，一旦因他们延误，后果不堪设想。
他几乎已经预见到项目延期、成本暴增的报告，以及来自更高层的严厉质询。
那一刻，他感觉自己和技术团队几个月的努力都可能被这个“意外”全盘否定。
然而，陈默总站了起来。
前排那个挺拔而沉稳的背影，让赵诚心里涌起的全是敬服。
他太清楚了，在这种规格的会议上，面对徐总、姚总以及各体系负责人，陈默完全可以选择另一种更“安全”的做法：
先严厉要求下属团队限期解决问题，甚至当众批评几句，把“管理责任”先撇清，把压力完全下放。
但陈默没有。
他非但没有甩锅，反而第一时间承认了问题的严重性。
用一句“ASIL-D级的需求没有任何妥协余地”稳住了质量部的情绪。
接着，他竟然准备好了备选方案。
那份详尽的技术分析报告，显然不是临时拼凑的，这说明陈总早就关注到甚至预见到了这个潜在风险，并让他的专家团队做了技术储备。
“我们只给陈总汇报过一次吧，还以为他没上心，结果方案都有了......”赵诚身边的软件架构师李工压低声音，难以置信地喃喃自语。
软件冗余守护线程，这不是高层的战略规划，而是他们工程师层面讨论的具体战术方案。
陈总不仅知道，还能在如此短的时间内精准地阐述其原理，并分析出其不影响硬件接口冻结的关键优势，直接打消了质量部最大的顾虑。