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第129章 纽北赛道
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第129章纽北赛道(第1/2页)
波城站的香槟味还没从P房里散干净，WTCR官方的新规就已经拍到了华腾车队的桌子上。
叶经理拿着一份文件走进P房的时候，一脸已经预料到了的表情。他把文件放在桌上，手指在上面点了两下：“BOP出来了。我们被加了三十公斤。同时涡轮增压值被调低了百分之三，发动机转速上限也被降低了五百转。”
张弛正在喝水，听到这句话，喉咙动了一下：“三十？比预想的少啊。我还以为至少四十起步。”
熊初墨看了一眼那份文件：“我们才赢了一场，就加了三十，还想咋滴？”
林臻东接了一句“的确不少了，三十公斤的额外重量，刹车点至少提早两米，出弯加速会慢，轮胎磨损也会增加。”
张弛：“加就加吧。第一站我们就包揽前三，不加我们加谁？这不就跟打游戏一样，你太强了系统就给你debUff。这三十公斤，就是赛会发给我们的冠军证。”
林臻东：“那这个冠军证有点沉啊。”
熊初墨想了想：“其实也不是没有办法,张弛你可以减肥啊，你最近吃得太多了，脸都圆了。”
张弛：“我脸圆了？我这是水肿。”
“你水肿了三个月了。”
“这是长期的水肿。你看我这张脸，多少年了都是这个弧度，这是骨相，不是吃出来的。”
“骨相？”熊初墨看了他一眼，“你这个骨相挺费油的。”
叶经理把文件收起来，看了一眼赛历：“下一站是五月底，德国，纽博格林。”
“纽北？”记星难得主动开口，语气带着些许兴奋，“我早就想去看看了。”
叶经理看了一眼记星：“你以前没去过？”
“没去过。慕名已久。”
五月的最后一周，车队抵达德国，纽博格林。
纽博格林的天空灰蒙蒙的。埃菲尔山区的天气比波城多变得多，上一秒还在出太阳，下一秒可能就飘雨了。车队大巴驶过赛道入口的时候，记星透过车窗看了一眼远处那条隐没在山林之间的赛道轮廓，弯弯曲曲的，断断续续地消失在树影深处。
然后竟然掏出手机开始录抖音，镜头扫过外面的赛道：“兄弟们，我们已经到纽北了，传说中的绿色地狱。你们看看这个赛道，从这头看不到那头，全藏在树林里——”
纽博格林北环赛道，1927年建成，全长20.83公里。在互联网上，纽北是一个“网红赛道”，车圈对纽北的热爱程度，大概相当于美食博主对火锅的热爱，谁都能聊两句，但真正去过的人没几个。那些去过的自媒体们通常会在跑完之后发一张赛道边的自拍，配文是“活着回来了”，显得自己既勇敢又幽默。
全世界的车厂也都喜欢来这里刷圈速，刷完了就发个视频，配上‘XX车型征服绿色地狱！”好像纽北不是一个赛道，是一个需要被征服的反派角色。这里仿佛成为各大汽车品牌最大的营销舞台。墙上贴满了各种品牌的圈速记录海报，奔驰、宝马、保时捷、奥迪，还有蔚来。蔚来EP9在2017年跑了个6分45秒，那张海报现在还挂在墙上。
华腾P房搭建在纽博格林赛道围场区，比波城的宽敞一些，但周围的环境完全不同。远处是连绵起伏的森林，山坡上长满了深绿色的冷杉。空气里有一股松木和潮湿泥土混合的味道，偶尔能听到鸟叫，声音在树林之间来回弹跳。
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叶经理拿着平板走进来：“WTCR用的不是单纯的纽博格林北环赛道，而是纽北加GP的组合赛道，全长25.38公里，跑一圈差不多要将近九分钟。”
张弛听：“跑三圈？”
“对。一共三圈。单圈一百七十七个弯。”
张弛听到这个数字动作停了一下：“那也就是说，我们三圈要过五百多个弯？”
“嗯，平均七八秒一个弯，基本没有直道让你缓口气。而且这里最大难度不在于数量，在于节奏变化。高速弯接低速弯，上坡接盲弯，下坡接急弯，每段的抓地力都不一样。这段柏油是新铺的，下一段可能就老了，再下一段可能就被树荫遮着长青苔了。你只能凭经验调整了，没有别的办法。”
张弛看着外面阴沉的天空：“那要是跑的时候下雨呢？”
叶经理：“那就更复杂了。纽北的雨战是出了名的。赛道某些段落常年晒不到太阳，雨后比别处滑得多。”
第二天的练习赛，华腾三台车都上了赛道。
这是熊初墨、张弛和林臻东第一次跑纽北的完整赛道组合，三人的速度都偏保守。上午的练习赛结束后，三个人的表情都不太一样。
张弛摘下头盔，额头上有汗：“这赛道跟我想的完全不一样。有一个弯，我以为是个右弯，结果进去才发现是个左弯。”
“那是‘旋转木马’，纽北最有名的弯道之一。内侧有倾斜的路面，入弯角度很关键，入对了就能多赚一点速度。”
林臻东摘下手套，甩了甩手上的汗。
“这条赛道比波城难。波城是窄，纽北是长。一段一段的，节奏非常复杂，跟跑马拉松一样。”
熊初墨靠在车门上，拿起水瓶喝了一口：“还行。就是长了点。”
张弛在旁边看了他一眼：“还行？就长一点？一百七十多个弯啊，记都记不住，怎么跑？”
“对本天才来说，小意思啦。我差不多已经把赛道背熟了。”
“你有病啊？你就背熟了？还有，不要用樱木的口头禅。”
林臻东：“很难吗？我也背了。一百七十七个弯，每一个的走向和入弯速度我都记得。”
张弛沉默了一拍：“……你们俩是变态吧。”
张弛只感到岁月不饶人，上了年纪干什么都很心酸。别的倒还好说，但记性这个东西，确实不如以前了。
中午，车队在附近一家德国餐馆吃饭。熊初墨点了一桌子菜，其中有一道名字叫“艾费尔山猎人猪排”，端上来的时候盘子比脸盆还大，上面堆着三块猪排、一堆薯条和一小碗酸菜。
张弛看着那盘菜沉默了一会儿：“这是一个人吃的？”
服务员点点头：“是的，先生。”
“你们德国人饭量都这么大吗？”
“是的，先生。”
叶经理在旁边已经开始切了：“别废话了，吃吧。下午你们还得抓紧时间多跑两圈，到时热量消耗大，多吃点。”
林臻东慢条斯理地切着猪排：“明天排位赛的时候，记住一件事，纽北的天气变化非常快。可能这一片是干的，下一个弯道就是湿的。如果下雨，赛道表面的抓地力会下降得很明显。”
叶经理：“我已经查过天气预报了，明后两天都有雨。”
熊初墨听到下雨，反而露出兴奋的神情：“雨战？我喜欢。”
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波城站的香槟味还没从P房里散干净，WTCR官方的新规就已经拍到了华腾车队的桌子上。
叶经理拿着一份文件走进P房的时候，一脸已经预料到了的表情。他把文件放在桌上，手指在上面点了两下：“BOP出来了。我们被加了三十公斤。同时涡轮增压值被调低了百分之三，发动机转速上限也被降低了五百转。”
张弛正在喝水，听到这句话，喉咙动了一下：“三十？比预想的少啊。我还以为至少四十起步。”
熊初墨看了一眼那份文件：“我们才赢了一场，就加了三十，还想咋滴？”
林臻东接了一句“的确不少了，三十公斤的额外重量，刹车点至少提早两米，出弯加速会慢，轮胎磨损也会增加。”
张弛：“加就加吧。第一站我们就包揽前三，不加我们加谁？这不就跟打游戏一样，你太强了系统就给你debUff。这三十公斤，就是赛会发给我们的冠军证。”
林臻东：“那这个冠军证有点沉啊。”
熊初墨想了想：“其实也不是没有办法,张弛你可以减肥啊，你最近吃得太多了，脸都圆了。”
张弛：“我脸圆了？我这是水肿。”
“你水肿了三个月了。”
“这是长期的水肿。你看我这张脸，多少年了都是这个弧度，这是骨相，不是吃出来的。”
“骨相？”熊初墨看了他一眼，“你这个骨相挺费油的。”
叶经理把文件收起来，看了一眼赛历：“下一站是五月底，德国，纽博格林。”
“纽北？”记星难得主动开口，语气带着些许兴奋，“我早就想去看看了。”
叶经理看了一眼记星：“你以前没去过？”
“没去过。慕名已久。”
五月的最后一周，车队抵达德国，纽博格林。
纽博格林的天空灰蒙蒙的。埃菲尔山区的天气比波城多变得多，上一秒还在出太阳，下一秒可能就飘雨了。车队大巴驶过赛道入口的时候，记星透过车窗看了一眼远处那条隐没在山林之间的赛道轮廓，弯弯曲曲的，断断续续地消失在树影深处。
然后竟然掏出手机开始录抖音，镜头扫过外面的赛道：“兄弟们，我们已经到纽北了，传说中的绿色地狱。你们看看这个赛道，从这头看不到那头，全藏在树林里——”
纽博格林北环赛道，1927年建成，全长20.83公里。在互联网上，纽北是一个“网红赛道”，车圈对纽北的热爱程度，大概相当于美食博主对火锅的热爱，谁都能聊两句，但真正去过的人没几个。那些去过的自媒体们通常会在跑完之后发一张赛道边的自拍，配文是“活着回来了”，显得自己既勇敢又幽默。
全世界的车厂也都喜欢来这里刷圈速，刷完了就发个视频，配上‘XX车型征服绿色地狱！”好像纽北不是一个赛道，是一个需要被征服的反派角色。这里仿佛成为各大汽车品牌最大的营销舞台。墙上贴满了各种品牌的圈速记录海报，奔驰、宝马、保时捷、奥迪，还有蔚来。蔚来EP9在2017年跑了个6分45秒，那张海报现在还挂在墙上。
华腾P房搭建在纽博格林赛道围场区，比波城的宽敞一些，但周围的环境完全不同。远处是连绵起伏的森林，山坡上长满了深绿色的冷杉。空气里有一股松木和潮湿泥土混合的味道，偶尔能听到鸟叫，声音在树林之间来回弹跳。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第129章纽北赛道(第2/2页)
叶经理拿着平板走进来：“WTCR用的不是单纯的纽博格林北环赛道，而是纽北加GP的组合赛道，全长25.38公里，跑一圈差不多要将近九分钟。”
张弛听：“跑三圈？”
“对。一共三圈。单圈一百七十七个弯。”
张弛听到这个数字动作停了一下：“那也就是说，我们三圈要过五百多个弯？”
“嗯，平均七八秒一个弯，基本没有直道让你缓口气。而且这里最大难度不在于数量，在于节奏变化。高速弯接低速弯，上坡接盲弯，下坡接急弯，每段的抓地力都不一样。这段柏油是新铺的，下一段可能就老了，再下一段可能就被树荫遮着长青苔了。你只能凭经验调整了，没有别的办法。”
张弛看着外面阴沉的天空：“那要是跑的时候下雨呢？”
叶经理：“那就更复杂了。纽北的雨战是出了名的。赛道某些段落常年晒不到太阳，雨后比别处滑得多。”
第二天的练习赛，华腾三台车都上了赛道。
这是熊初墨、张弛和林臻东第一次跑纽北的完整赛道组合，三人的速度都偏保守。上午的练习赛结束后，三个人的表情都不太一样。
张弛摘下头盔，额头上有汗：“这赛道跟我想的完全不一样。有一个弯，我以为是个右弯，结果进去才发现是个左弯。”
“那是‘旋转木马’，纽北最有名的弯道之一。内侧有倾斜的路面，入弯角度很关键，入对了就能多赚一点速度。”
林臻东摘下手套，甩了甩手上的汗。
“这条赛道比波城难。波城是窄，纽北是长。一段一段的，节奏非常复杂，跟跑马拉松一样。”
熊初墨靠在车门上，拿起水瓶喝了一口：“还行。就是长了点。”
张弛在旁边看了他一眼：“还行？就长一点？一百七十多个弯啊，记都记不住，怎么跑？”
“对本天才来说，小意思啦。我差不多已经把赛道背熟了。”
“你有病啊？你就背熟了？还有，不要用樱木的口头禅。”
林臻东：“很难吗？我也背了。一百七十七个弯，每一个的走向和入弯速度我都记得。”
张弛沉默了一拍：“……你们俩是变态吧。”
张弛只感到岁月不饶人，上了年纪干什么都很心酸。别的倒还好说，但记性这个东西，确实不如以前了。
中午，车队在附近一家德国餐馆吃饭。熊初墨点了一桌子菜，其中有一道名字叫“艾费尔山猎人猪排”，端上来的时候盘子比脸盆还大，上面堆着三块猪排、一堆薯条和一小碗酸菜。
张弛看着那盘菜沉默了一会儿：“这是一个人吃的？”
服务员点点头：“是的，先生。”
“你们德国人饭量都这么大吗？”
“是的，先生。”
叶经理在旁边已经开始切了：“别废话了，吃吧。下午你们还得抓紧时间多跑两圈，到时热量消耗大，多吃点。”
林臻东慢条斯理地切着猪排：“明天排位赛的时候，记住一件事，纽北的天气变化非常快。可能这一片是干的，下一个弯道就是湿的。如果下雨，赛道表面的抓地力会下降得很明显。”
叶经理：“我已经查过天气预报了，明后两天都有雨。”
熊初墨听到下雨，反而露出兴奋的神情：“雨战？我喜欢。”